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Des entraînements parfaitement adaptés
Pour le levage, Nord a fourni un réducteur à couple conique avec un moteur frein assurant la rotation du tambour de câble de la nacelle. Un variateur de fréquence SK 500E amortit les arrêts et démarrages de la nacelle. Il maintient également le positionnement de la nacelle par rapport à la façade de l´édifice lorsque le bras télescopique est en action.
Le mécanisme à contrepoids (boîtier placé à l´arrière du mât) est un élément d´une importance fondamentale car à défaut, la structure devrait être renforcée : elle serait par conséquent plus lourde et plus coûteuse. Un motoréducteur à couple conique assure le déplacement en avant et en arrière du contrepoids lors du déploiement et de la rétraction du bras télescopique. Ce même motoréducteur maintient aussi le centre de gravité de la machine dans le centre de rotation de tout l´appareil. Un autre variateur de fréquence
SK se charge des mouvements de la masse du contrepoids, ceci au moyen de rampes d´accélération et de décélération. Pour la rotation, deux motoréducteurs hélicoïdaux en ligne entrainent une couronne dentée pour faire pivoter l´ensemble de la machine de manière à pouvoir utiliser la nacelle sur n´importe quelle face de l´édifice. Là encore, un variateur de fréquence SK 500E amortit les démarrages et arrêts, tout en fournissant aussi différentes vitesses de rotation, en fonction de la distance de déploiement du bras télescopique. Ceci afin de lisser la vitesse linéaire au moment où la nacelle pivote ; lorsque le bras télescopique est rétracté, les motoréducteurs fonctionnent à vitesse plus élevée que s´il est déployé.
Le projet de la tour Beekman nécessitait également le montage d´un treuil pour soulever des charges telles que de nouveaux panneaux en verre destinés à la réparation de la façade de l´édifice, ou des équipements de climatisation devant être hissés jusqu'au toit du bâtiment. La nacelle ne peut pas servir à cet usage, n´étant éprouvée que pour supporter le poids du personnel de nettoyage et de ses matériel et produits relativement légers. Dans le cas présent, Nord a à nouveau choisi un motoréducteur à couple conique.
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