JPB Système : un logiciel, plusieurs solutions

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Un logiciel, plusieurs solutions

La branche française de JPB Système utilise depuis plusieurs années le logiciel de FAO ESPRIT pour préparer ses programmes de tournage et fraisage. Dans les locaux polonais, le logiciel a été implémenté en 2019 et permet aux utilisateurs d'exploiter globalement l'ensemble du parc de machines.

ESPRIT est principalement utilisé pour la programmation d'opérations en fraisage 3, 4 et 5 axes sur la machine Fanuc Robodrill. La plupart des projets sont des prototypes et de nouveaux produits. La variété de ces conceptions est importante, et le degré de complexité est élevé, en particulier parce que ces structures n'ont pas encore été optimisées.

JPB Système se focalise sur la qualité et le niveau de finition, ainsi chaque prototype de pièce, programmé avec ESPRIT, est présenté au client pour ses propres tests internes.

Un défi supplémentaire est la nécessité de fraiser des éléments axisymétriques, soit des géométries obtenues relativement facilement par tournage mais nécessitant avec une fraiseuse 5 axes d'utiliser tous les types d'outils existants et l'ensemble des capacités cinématiques de la machine.

L'un des derniers produits, dont l'usinage a été modélisé dans ESPRIT, est un tendeur spécial de tendon, équipé d'un mécanisme autobloquant. Bien que les composants de cet appareil soient produits sur des centres de tournage, les premiers prototypes ont été modélisés et réalisés sur une fraiseuse 5 axes, fraisant exceptionnellement bien des surfaces normalement tournées. Le programme permet l'utilisation efficace de toutes les machines-outils possibles, ainsi qu'une simulation virtuelle précise de la machine et de ses équipements : instrumentation, outils et cinématique des axes. Le code généré est optimisé pour la machine-outil et ne nécessite pas de modification sur la commande. De manière significative, cela réduit le risque de collision et accélère son travail. « Le logiciel ESPRIT implémenté permet à JPB Système de réaliser toute sa gamme de pièces technologiques et de rester compétitif sur le marché de l'aviation », conclut Marek Chiliński.

MSM

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