H. Beckhoff : XPlanar est né de la question de savoir comment passer d'une dimension linéaire (XTS) à la deuxième ou troisième dimension. Le développement à cet effet a déjà commencé en 2014, entre-temps de nombreuses applications de série ont déjà été lancées. À l'instar du XTS. Toutefois, du temps s'est écoulé avant que cette technologie ne perce. Je suis convaincu que ces deux principes d'entraînement apporteront de nombreuses nouvelles solutions à la construction mécanique et deviendront des formes d'entraînement standard.
Alors qui mise sur XTS et qui jette son dévolu sur XPlanar ?
H. Beckhoff : Il existe de nombreuses applications dans le domaine de la construction mécanique qui ont besoin d'un seul mouvement linéaire avec de nombreux « Movers », c'est le champ d'action de XTS. Le système présente également des avantages dans les mouvements de courbe, qui peuvent être effectués de manière très dynamique. Toutefois, si vous souhaitez vous positionner sur la surface et que vous avez de nombreux aiguillages dans l'application, il faut opter pour XPlanar. Celui-ci offre beaucoup plus de degrés de liberté !
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R. Zuberbühler : Particulièrement dynamique, la technologie XTS est idéale pour de nombreuses applications et processus d'assemblage. Cependant, il existe également des applications, par exemple dans le secteur hygiénique, qui nécessitent une variante sans frottement, facile à nettoyer, sans pièces mécaniques mobiles et offrant encore plus de flexibilité ; c'est là où XPlanar fait valoir ses atouts. En particulier, la récente extension de la plage de rotation qui permet désormais aux « Movers » de tourner à 360° ouvre de nombreuses nouvelles possibilités.
Quelle est la popularité de ces technologies ici en Suisse ?
R. Zuberbühler : Le XTS connaît un grand succès sur le marché suisse depuis des années. De nombreux systèmes XTS sont mis en œuvre dans les lignes de montage et dans pratiquement toutes les autres industries telles que l'automobile, l'horlogerie, l'emballage et le secteur médical. Une attraction magique s'est développée entre la Suisse et XPlanar depuis l'impressionnante présentation au salon SPS 2018. Les premiers systèmes étaient déjà installés l'année suivante. L'année prochaine, les premières machines de série avec XPlanar seront installées chez quelques clients suisses. Je suis sûr que XPlanar aura à l'avenir au moins autant de succès que le XTS.
Quelle est la clé de ce succès en Suisse ?
R. Zuberbühler : C'est la combinaison d'une forte présence sur le marché et de produits innovants qui est décisive. XTS et XPlanar sont des solutions de transport révolutionnaires qui établissent leurs propres normes. Un argument important en faveur de XPlanar est la simplicité de l'intégration directe dans TwinCAT et l'architecture allégée avec une topologie simple. Un contrôleur central et un système de bus, rien de plus ! Par ailleurs, XTS et XPlanar sont rarement vendus comme des produits sur catalogue. Les prestations de service accomplies par nos spécialistes locaux revêtent un rôle crucial. Dans plus de 90 % des projets suisses, nous fournissons un système complet. Nous conseillons le client dès la conception, créons des simulations des profils de conduite et calculons le rendement ou les temps de cycle. Ensuite, nous livrons le système de guidage, l'armoire de commande, réalisons l'assemblage sur un châssis spécifique au client et effectuons la pré-acceptation. À la demande du client, nous l'aidons également à intégrer des fonctions Matlab/Simulink ou d'apprentissage automatique. Au final, il obtient un système livré, prêt à l'emploi.
H. Beckhoff : C'est tout l'attrait de notre clientèle diversifiée : il y a aussi les autres utilisateurs, les inventeurs avec leur propre ingénierie, qui n'achètent que les modules chez nous et veulent absolument les tester et en éprouver les limites par eux-mêmes.
Cette année anniversaire a été éclipsée par la pandémie de coronavirus. Comment votre entreprise a-t-elle vécu cette période difficile ? Quelles sont les perspectives ?
H. Beckhoff : Nous avons été prévenus très tôt du danger car notre réseau mondial Beckhoff comprend également notre filiale chinoise avec un bureau à Wuhan, foyer initial de la pandémie. Nous avons donc appris très tôt l'impact du virus et avons pu mettre cette expérience à profit dans tous les autres pays. En Allemagne en particulier, nous sommes en télétravail depuis le mois de mars de l'année dernière et avons organisé la production en plusieurs équipes de manière à ce qu'il y ait toujours des groupes de travail divisés afin d'éviter les arrêts de production en cas d'infection. Grâce à toutes ces mesures, nous avons pu continuer à travailler à 100 %.
En même temps, nous sécurisons notre production avec un entrepôt de matières premières de grande envergure. Nous l'avons construit après la grande pénurie de matériaux en 2011 à la suite de la catastrophe provoquée par des tremblements de terre au Japon. Nous y stockons les matières premières pour quatre à six mois de production. En cas de fluctuations dans la chaîne d'approvisionnement, nous pouvons tout simplement continuer à produire. Cela nous aide également dans la situation actuelle. L'industrie mondiale devrait connaître de nouvelles périodes d'expansion avec des taux de croissance importants pouvant atteindre 30 %. Bien sûr, disposer d'un entrepôt d'une aussi grande taille est avantageux pour nous.
Situation au30.10.2020
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Et comment se présente la situation pandémique en Suisse ?
R. Zuberbühler : Cette une période a été difficile pour nous tous. Avec le télétravail, il faut faire attention à ne pas perdre l'esprit d'entreprise. Aujourd'hui, nous sommes heureux du fait que le secteur reprenne son rythme de croisière. Tous investissent dans des solutions innovantes pour assurer leur avance dans un contexte de digitalisation croissante. En fait, nous avons même embauché du nouveau personnel pendant cette période, nous étions toujours disponibles et nous avons pu passer rapidement à la formation en ligne. Cela nous a donné l'occasion d'amener Beckhoff dans les salons de nos clients et de nouer des relations étroites en ligne.